Transformateur rempli d'huile de 1 500 Kva-

LeTransformateur immergé dans l'huile de 1 500 kVAse situe à l’échelon supérieur des capacités de distribution, livrant environ2165 ampèresde courant basse-tension. Malgré ce débit de puissance massif, cette unité est conçue comme un appareil strictementtransformateur auto-refroidi immergé dans l'huile.

En optimisant la géométrie du réservoir et la surface du radiateur, nous éliminons le besoin de ventilateurs de refroidissement externes (ONAF). Cette approche de « refroidissement passif » offre deux avantages techniques distincts :

• Zéro maintenance sur les équipements de refroidissement :Il n’y a pas de moteurs de ventilateur à tomber en panne, de roulements à graisser ou de circuits de commande à dépanner.
• Fonctionnement silencieux :Sans le bruit mécanique des souffleurs d'air, cette unité maintient un profil acoustique plus faible, ce qui la rend adaptée aux zones urbaines à haute densité-ou aux installations résidentielles à proximité.

Pour obtenir une dissipation thermique efficace dans untransformateur auto-refroidi immergé dans l'huilede cette taille, les murs ondulés standards sont souvent insuffisants. Au lieu de cela, nous utilisonsRadiateurs amovibles en acier embouti.

• Logique de superficie :Ces batteries de radiateurs offrent une surface de refroidissement nettement plus grande que les ailettes intégrées. Ils sont conçus pour créer un fort effet « thermosiphon », accélérant la circulation naturelle du pétrole uniquement grâce aux courants de convection.
• Contrôle des points chauds :Les conduits d'enroulement internes sont modélisés par ordinateur-pour garantir que le pétrole atteigne les couches les plus profondes du noyau, en maintenant l'augmentation de la température du gradient d'enroulement strictement dans la limite de 65 K (IEC 60076).

Radiateurs à panneaux amovibles sur 1 500 kVA auto-refroidis à l'huile-

transformateur pour la dissipation passive de la chaleur.

La gestion de plus de 2 000 ampères signifie que les forces électromagnétiques lors d’un défaut sont extrêmes.

• Construction du noyau :Nous utilisons une structure de serrage rigide avec des-plaques de serrage en acier non magnétiques. Cela empêche les feuilles centrales de vibrer (réduction du bruit) et maintient les bobines fermement en place.
• Stabilité du bobinage :L'enroulement BT est construit en utilisantfeuille de cuivreouconducteurs à transposition continue (CTC)pour maximiser le facteur d'espace et la résistance mécanique aux contraintes radiales.